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中欧班列(重庆)列车:满载邮包穿越14个国家

2019-07-12 点击:1533
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中欧(重庆)火车:满载14个国家的包裹

中国商报/中国商业网(记者刘万平吴明国)2019年5月5日上午,随着“都都渡”口哨的响声,一辆载有集装箱货物的中欧火车(重庆)列车从重庆出发该市沙坪坝区团结村铁路集装箱中心前往欧洲。

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团结村铁路集装箱中心

一个包裹遍布全球14个国家

2018年11月26日,这是重庆海关不可忘记的一天。

这一天,来自德国杜伊斯堡的一组包裹乘坐中国和欧洲之间的火车抵达重庆国际邮件局铁路港口中心。这不仅标志着中欧列车返回邮件测试的成功,也表明中欧列车开通了所有通关链路,沿线海关和港口达成了协议,取得了重大突破。在国际铁路运输和运输领域,从而改变国际包裹运输直接进入世界。

根据1956年国际铁路合作组织颁布的《国际铁路货物联运协议》,在国际铁路直接货物运输中,不允许邮政特殊运输物品。为了打破这一禁令,不仅要求铁路合作组织27个成员国的铁路部门同意,而且中欧火车(重庆)沿线国家的海关和邮政部门需要协调。困难很大,你可以想象它!

2014年春,重庆海关与重庆市有关单位积极沟通,协调国家有关部门。拟议的方法是首先对中国 - 欧洲列车(重庆)进行国内段测试,然后寻求国外铁路部门的支持。 “中欧(重庆)是沿线国家的民信路,利民路和便捷路之间的连接点。我们必须克服困难,找到打破禁令的方法,让邮政包裹通过沿线国家便利沿线的群众。“重庆邮政局海关监管科副科长夏伟告诉记者。

据统计,在沟通协调期间,当时召开了30多场会议,收到了300多封电子邮件。工作量很大,任务很繁重。在不久的将来,海关总署明确表示正积极与外方就中欧(重庆)航运和邮寄事宜进行协调;中国邮政集团立即向沿线国家提交了运输和邮寄事宜,并收到了各国邮政部门的回复。国际铁路合作组织讨论了新《国际铁路货物联运协议》的通过,并取消了禁止邮政特殊产品运?涞墓娑ǎ苹?2015年7月1日生效。

2014年8月,国家铁路局和中国铁路总公司同意对重庆至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧(重庆)航运和国际航段进行测试。当年9月1日,一批载有国际邮政包裹的中欧火车(重庆)从重庆起飞,顺利完成了沿途的清关和分发手续,五天后抵达阿拉木图。

一年多以后,海关总署批准重庆是一个通过货运列车进行国际邮寄的试点城市,标志着该国第一个国际铁路包裹运输城市的诞生。

2016年9月29日,一列载有邮政包裹的火车从重庆铁路口出发。 10月13日,它成功抵达德国法兰克福的邮件处理中心,为整个欧美国际货运列车的国际包裹创造了先例。

2017年7月,中欧国际工商学院(重庆)每周四和周六固定发送一个邮件集装箱,实现邮政包裹投递的国际正常化。

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来自俄罗斯的蜂蜜和红葡萄酒邮寄到重庆

今天,中国欧洲(重庆)的包裹已抵达沿线的14个国家。中国的玩具,服装,鞋子,布娃娃,纺织品;德国啤酒,俄罗斯蜂蜜,红葡萄酒,澳大利亚奶粉等产品包裹来去,已成为中欧(重庆)的一道亮丽风景线。

安装容器上的安全智能锁

在火车上,锁在集装箱货物上的智能锁在阳光下尤其引人注目。

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安全智能锁和手持阅读器

自中欧国际工商学院(重庆)开放以来,中欧铁路多式联运货物运输一直在探索和创新,是一种新的监管和通关模式。它已被广泛用于本课程。

由于邮政包裹中的货物是小件物品,它们基本上用于电子商务平台上当地人的家庭和个人用途。每次通过海关时,都需要打开包装箱检查货物,这非常麻烦。此外,沿途还有几个国家。每个国家都有不同的语言和语言,不同的运输方式和程序,以及不同的海关检查要求。这使得通关程序繁琐且耗时。

我可以将纸质文档更改为电子数据读取并让每个人共享数据吗?重庆海关大胆提出这一想法,多次召开专题研讨会,并邀请技术专家进行论证。并特意委托电子厂,订购了“安全智能锁”和“手持阅读器”,将邮件数据,机器检查图像,邮件方式,检查结果等写入安全智能锁,用包裹锁定在容器上。海关人员不再进行集装箱入侵检查,但可以通过手持阅读器检查检查结果,从而率先在国内部署邮件项目信息管理系统。

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重庆邮政局海关人员在集装箱上安装智能锁装箱

2016年9月,安全智能锁首次用于监管中国欧洲(重庆)国内部分。每次打开港口时,海关人员都可以通过手持阅读器直接读取“邮件列表,邮件列表,邮件列表”的海关信息,扫描安全智能锁,实现集装箱包裹的启动,运输和退出。当地海关通过安全智能锁统一监管。

这一成功的测试一举改变了基于纸质文件的传统邮件监管模式,实现了从交换口到港口的邮政信封监管的电子化和智能化,大大缩短了通关时间,提高了安全水平。此后,安全智能锁跟随集装箱包裹往返于中欧(重庆)广阔的土地。

为了扩大安全智能锁的使用效率,2018年,该锁被应用于“关东通”铁路合作项目的不断完善。通过这种锁定,不仅可以实现内容的读取,数据交换和相互识别,而且嵌入锁定的定位模块可以用来实时查看定位信息,并通过以下方式显示列车的运行轨迹。 “北斗平台”的手段。换句话说,这种锁具已经“透视”,具有精确的定位功能,开创了国际海关监管合作的新模式。

今年,重庆海关对“重庆 - 多特克 - 阿拉木图”航线的“关东通”项目进行了试运行,采用了海关监管所需的17项数据通过“中哈铁路数据交换”。平台与安全智能锁同步,货物舱单数据根据交换平台与交易所平台的海关共享。

这批货物于2018年12月20日在哈方仓库成功开通。安全智能锁的清关工作由哈萨克斯坦海关进行。哈萨克斯坦海关认可了中国海关的检查结果和发布信息,标志着铁通数据交换测试工作第三次圆满完成。这将加快中巴(重庆)从哈萨克斯坦过境的通关效率,实现中哈相互监督,相互认可,互助法律和信息交流,为中国的快速运作提供重要支持。欧洲火车。

“下一步,重庆海关将向中欧火车(重庆)沿线的更多国家推广使用安全智能锁,以便国际海关能够分享科技信息的成果,造福人民。”重庆海关官员说。

全国范围的复制促进促进倡议

大丰(重庆)计算机有限公司负责人表示:重庆海关在2016年引入简化业务审批程序后,个别业务的处理时间将从原来的两到三天改为在线处理,使其货物进出区域的效率提高了20%。仅凭这项改革,每年就可为企业节省5万元的运输,管理和人力。

为什么重庆海关简化了业务审批程序?海关办公室副主任薛汉梅告诉记者,随着中欧阶级(重庆)的日益普及,重庆自由贸易试验区的建立增加了重庆进出口产品的数量。这些产品大多是电子产品,机械设备,化学产品,食品,药品,轻工产品和日用品。根据海关原有的管理制度,工作节奏不仅不能满足发展的需要,也不能满足企业的需要。

“勇于打破船只,坚决进行制度创新!”重庆海关决定重点关注“配送服务”的改革要求,重点是促进投资贸易便利化,高效便捷的监管,环境保护法治,加强海关监管体系建设。创新努力,从改进技术支持,优化监管流程,实施风险管理,加强企业自律作为突破,并启动“自我记录,自我确定的验证周期,自我报告,独立纳税和简化业务审批程序“四对一减少”便利措施将促进特殊海关监管领域的整合,优化,转型升级,更好地发挥协调国际国内市场和资源的作用。

企业的独立备案是在海关特殊监管区域实施企业智能商品备案模式,在“辅助管理系统”中建立丰富的商品数据库,以“系统歧视”取代原有的单一人工审查工作。 +人工审核+事后审核“。提高海关业务效率和执法的统一性。

企业的自主核销周期是对海关特殊监管区域内的企业实施电子图书管理,允许企业根据生产计划在一年内定制账簿的核算期限。和实际生产情况,这更符合企业的实际生产经营。

企业的独立报告是允许海关特殊监管区域内的企业在自营审计和自我责任的前提下进行独立报告。实施独立报告的企业已经用“独立分析+独立核算”和海关“风险分析+后续核查”取代了以往的单一海关核销模式。

企业独立缴纳的税款是报告过程中海关特殊监管区企业发现的库存短缺。它允许企业主动披露税收,独立取消纳税,取消国内税收联系清单,简化以往的多部门。两个流之间的繁琐操作过程进一步提高了便利性。

简化的业务审批程序以海关特殊监管区域的企业信用为基础,辅助管理系统一次性开放,赋予其13项业务功能,如分销,外包处理,维护检查等。原海关业务的批准从原来的人工纸质量审批转移到在线集中授权。

重庆西永海关记录部负责人孙伟伟说:“实施”四自减“措施,最大限度地实施海关监管和操作程序,简化企业海关手续,实现”走向复杂“。

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